イースタンシエラ紀行❾ 帰り道

 

イースタンシエラからの帰りは、峠越えではなく、南下して、14号線に入り、モハーベ（Mojave, CA）付近で58号線を西に向かうルートをとった。

まだ、395号線にいるときで、どこだったか覚えていないが、まっすぐに続く道の遠くに、なにやら黒い影が、ふわりと浮き上がった。かと思うと、ものすごい速さでこちらに向かってきて、車の真上を轟音を立てて通り過ぎていった。

戦闘機であった。助手席に座っていて、いつでもカメラを取り出せるようにはしていたが、あまりの速さに、間に合わなかった。

途中にあるテハチャピ（Tehachapi, CA）で軽く休憩をとることにした。この町も好きなまちではあるが、今回はまちなかには入らずに、ショッピングセンターにあるスターバックスに立ち寄った。

若い店員さんから、自分は日系人で、もうじき、日本を訪れる予定だという。おそらく、この町には、あまり日系人はいないものと承知している。こちらもびっくりしたが、先方も日本人が来たのには驚いたことだろう。

そのあとセントラルバレーにでてからは、ひたすら99号線をつかって北上し、ベイエリアに戻った。

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イースタンシエラ紀行❽ マンザナール（Manzanar, California）

今回の目的地にして、ほぼ旅の終わりに訪れた場所となった。

当時の講堂が展示館・ビジターセンターとして、一般公開されている。入場は無料、でも開館の曜日や時間は限られているので、その時間に合わせての旅だった。

太平洋戦争の最中、西部を中心に10か所にあった日系人収容所跡地の一つ。一か所に約1万人が収容されていた。

ここに展示されていた資料によれば、ここマンザナールには、ロサンゼルス方面の人たちが収容されたらしい。それ以外にも、西海岸の島々に住んでいた人たちも、一時この場所に滞在して、他の場所に移されたという。

私が今住んでいるサンフランシスコ・ベイエリアの人たちは、ユタ州トパーズに送られたらしい。

ここマンザナールは、ベイエリアから見ると、山の彼方のように見えるが、南カリフォルニアから見ると、半砂漠の中をひたすら4～5時間、真北に走ったところにある。

このあたりの土地は、大都市の水を賄うために、ロサンゼルスが所有している（していた？）。かなり北のモノ湖や、訪れた魚孵化場の辺りも、水利権は同市がもっていて、この地域から用水路や運河が延びている。

ここを訪れての感じ方は、人ぞれぞれだと思うが、この日ここを訪れた時、出会った人の中にはほとんど日本人はいなかった。

もうかなり前になるレーガン政権の時に、公式に謝罪と賠償がなされた。その時に、大統領は、収容所から志願してヨーロッパ戦線に加わって活躍した部隊の栄誉もたたえている。

        

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